Trámites para comprar coche de segunda mano.
Lo más emocionante de comprar coche, el momento de elegir marca, modelo, equipamiento... pero ¿y el papeleo?
Marina Saez Rodriguez 
La crisis del mercado de la automoción afecta a la venta de coches usados que desciende un 45% en el primer semestre de 2022, como apunta el informe publicado por las patronales GANVAM (distribuidores) y Faconauto (concesionarios).
Tania Puche, directora de Comunicación de GANVAM afirma que “la importación de vehículos es la que está permitiendo moderar la caída del mercado de ocasión, que sufre la falta de oferta de vehículo joven como consecuencia, principalmente, de que no hay stock para renovar las flotas.”
La falta de disponibilidad de nuevas unidades ha impedido renovar la flota de canales como empresas y renting, principales proveedores de coches jóvenes usados. Como consecuencia fue necesario acudir al mercado internacional, beneficiando al canal importador que elevó sus ventas en un 51,4% entre enero y junio de 2022.
Las ventas de turismos de más de 10 años supera en 3,8 puntos las de nuevas unidades, en base a los datos publicados por las organizaciones representantes de concesionarios y distribuidores.
Se trata de un fuerte obstáculo para luchar contra el achatarramiento y renovación del parque móvil del país. Es más, según apunta GANVAM los turismos de más 15 años son los protagonistas del mercado de coches usados.
El descenso de nuevas matriculaciones en el mercado, debido al desalentador panorama económico que deja la pandemia y el conflicto en Ucrania, conlleva que los coches de más de diez años constituyan el 61,5% de las ventas de coches de segunda mano, en los últimos seis meses, más de 560.000 unidades en total.
Las ventas de coches usados jóvenes de alquiladoras y otras empresas disminuyeron en un 30% y 22% respectivamente. Como comentamos más arriba, se trata de una reducción motivada por falta de proveedores, impidiendo una mayor presencia de coches de ocasión de 0 a 3 años en las carreteras españolas. Sin embargo se prevé un aumento de las ventas del 1,6%.
la previsión para el próximo, semestre es positiva, aumentando las ventas en un 1,6%.En relación a la falta de stock y la desestabilidad económica el director de Comunicación de FACONAUTO afirma que “estos factores también están influyendo en la oferta de vehículos jóvenes de 1 a 3 años, segmento que es el que más retrocede en lo que va de año, con un 37% de caída.
”El informe muestra a los vehículos de más de 15 años líderes del mercado de ocasión. Este tipo de operaciones se da sobre todo entre particulares, y han aumentado un 10,4% en el primer semestre, lo que se traduce en 4 de cada 10 transferencias. Malas noticias para lograr paliar los efectos sobre el clima y aumentar la seguridad vial.
La emisión de partículas nocivas que emiten los vehículos de más de 15 años superan en un 90% lo permitido por la normativa europea vigente. En este sentido Ganvam denuncia la necesidad de llevar a cabo medidas más eficaces para la transición ecológica, que sean económicamente accesibles para todos los bolsillos e incentiven al vehículo usado joven sin importar el tipo de propulsión: eléctrica, híbrida, gasoil o gasolina.
“El 71% de los potenciales compradores ejecutaría la compra de haber incentivos al usado joven”
Los datos del mercado de ocasión por tipo de propulsión muestran que un 58,8% ventas de coches diésel de ocasión, descendiendo 6,6 puntos. En el caso de los vehículos usados de gasolina las ventas cerraron con 5 puntos menos, acumulando el 36% de las operaciones.
“Seis de cada diez ventas son diésel”
En relación a las fuentes energía alternativas, aunque se llevan un porcentaje pequeño del mercado son una tendencia al alza. Así los eléctricos usados que suponen solo un 0,7% de las operaciones crecieron un 44,6% hasta junio. En cuanto a las unidades diésel/eléctricos enchufables aumentaron un 109% en el mismo periodo, mientras que en los gasolina/eléctricos enchufables la subida fue de 33,3%.
A partir del estudio entre 4.000 usuarios sobre intención de compra de coches de ocasión, presentado por Marcel Blanes, director de Relaciones Institucionales de coches . net, conocimos que el 25% piensa comprar vehículo usado eléctrico. Sin embargo los precios, la falta de autonomía, y la escasa red de recarga son los principales obstáculos para la adquisición de modelos electrificados.
En este sentido Tania Puche apuesta por “planes de incentivo eficaces en los que sea más rentable entregar el vehículo antiguo para achatarrar que venderlo en el mercado de segunda mano y en los que se contribuya a reducir la barrera del precio de adquisición del vehículo eléctrico a través del apoyo a los usados”.
En el balance anual, se prevé que las ventas de coches usados 100% eléctricas aumenten un 36% en un mercado de vehículos de ocasión que desciende un 3% en relación a 2019.
En cuanto a las ventas de VO por comunidades autónomas el descenso es generalizado. Solo las ventas de coches de ocasión en Madrid, Baleares y Melilla, con un crecimiento del 17,1% , 1,4% y 7,9% respectivamente, tienen un balance positivo en el primer semestre de 2022.
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Marina Saez Rodriguez 
Elena Crespo Abril 
Elena Crespo Abril 
