La DGT instala más radares en las carreteras contra el exceso de velocidad

La Dirección General de Tráfico (DGT) dispone de 780 radares fijos a lo largo del territorio nacional, a los que habría que añadir 46 nuevos radares. Se trata de una inversión de 14 millones de euros para 20 cabinas y 26 cinemómetros, que junto con radares móviles, helicópteros, drones, o vehículos camuflados pretenden frenar el aumento de accidentes por exceso de velocidad.

Solo en el primer semestre de 2022 533 personas fallecieron en la autopista. Un 30% más que en 2021 y el dato más alto de los últimos cuatro años. Son cifras impactantes en especial en plena Operación Salida por las vacaciones estivales.

En total fueron 1004 las personas que perdieron la vida el año pasado en accidentes de tráfico en vías interurbanas, un número importante asociados a la velocidad. En este sentido la DGT pone el foco en vigilar las carreteras para disminuir la siniestralidad.

Cerca de la mitad de los conductores, un 43%, sobrepasa de forma habitual los límites de velocidad , y hasta un 7% admite hacerlo siempre. Esto afirma un estudio recientemente presentado por la Fundación Línea Directa y el Instituto de Tráfico de la Seguridad Vial de la Universidad de Valencia, titulado “Velocidad, la lacra silenciosa. El exceso de velocidad en los accidentes mortales en España (2011-2020)”. El despiste es una de las principales razones que manifiestan con un 46%.

Por otro lado, merece la pena señalar que durante todo el año 2021, los radares permitieron recaudar 444 millones de euros. Un total de 4,8 millones de multas, de las que el 46% venían de radares fijos y de tramo, y el 18% de controles móviles. Reducir esta cifra significaría una mejor y más segura circulación de los conductores en las carreteras del país.

Con la idea de desalentar las conductas temerarias en las carreteras, la DGT ha publicado una relación de los 50 radares que más multan por velocidad en España: