Es posible encontrar coches familiares en casi todas las marcas, aunque algunas consiguen destacar en el mercado por sus características de diseño, calidad y ergonomía. Algunos de los productores de coches familiares más conocidos, serían: Audi, que produce coches familiares de lujo, Peugeot, SEAT, BMW y Volkswagen. De momento, hemos elaborado una lista con los 10 coches de esta categoría que más nos han llamado la atención, por una u otra razón. Así que, si estás pensando en comprar un coche familiar, pero no estás seguro de cuál elegir, esperamos poder darte una respuesta.
Audi A4 Avant
Durante más de un cuarto de siglo, el Audi A4 Avant ha sido uno de los coches más vendidos de la marca del anillo, con casi 5 millones de unidades vendidas en el espacio de cinco generaciones. De hecho, dentro de la gama A4, el familiar representa más del 60% de las ventas, lo que atestigua su notable e intacta popularidad.
Entonces, ¿cuáles son los puntos fuertes del nuevo Audi A4 Avant que lo convierten en una referencia en su segmento? En primer lugar, está el estilo moderno y dinámico, con una parrilla más ancha que en el pasado, que recuerda a su “hermana mayor” A6. Además, los faros recuerdan a los del escultural A5 coupé y hay una toma de aire en el capó que rinde homenaje al legendario Quattro de antaño.
El interior tiene un acabado impecable; algunos pueden lamentar un toque de locura, pero en cuanto a la calidad de los materiales, el montaje y la tecnología de a bordo, es sencillamente impecable. En cuanto al volumen del maletero, asciende a casi 500 litros bajo la bandeja trasera.
El A4 Avant es un consumado usuario de la carretera, independientemente del motor que elijas, y hace que quieras conducirlo una y otra vez. De hecho, incluso en el nivel de acabado S-Line, con un chasis deportivo, el confort sigue siendo excelente, con sólo un poco de temblor a bajas velocidades cuando se seleccionan las generosas llantas de 19 pulgadas. Además, si la dirección carece de un poco de sensibilidad, el comportamiento en carretera es seguro y agradable.
BMW Serie 5 Touring
Para un fabricante conocido por sus vehículos deportivos, no se esperaría necesariamente que un coche familiar estuviera entre los modelos más recomendables de su gama, pero eso es exactamente lo que es el Serie 5 Touring.
En cuanto al volumen de carga, una silueta tan esbelta haría esperar lo peor, pero el Serie 5 Touring no decepciona, mostrando con orgullo entre 570 y 1.700 litros. Mención aparte merece el portón trasero eléctrico, que se activa con un simple movimiento del pie, accionando simultáneamente la tapa del maletero y no penalizando en absoluto la capacidad del mismo. Además, la ventanilla se puede abrir de forma independiente y los respaldos de los asientos se pueden abatir con sólo pulsar un botón.
En términos de manejo, el Serie 5 Estate se mantiene muy cerca de la sensación de la berlina, con un chasis magníficamente equilibrado que informa al conductor del nivel de agarre con precisión y compromiso. En otras palabras, si te gusta conducir, este BMW es muy agradable de conducir y a pesar de este innegable dinamismo, el confort sigue siendo muy bueno, especialmente si te conformas con las llantas “normales” de 18 pulgadas.
En cuanto a las motorizaciones, este gran familiar ofrece motores de cuatro y seis cilindros, tanto de gasolina como diésel, así como una versión híbrida recargable, y dependiendo de tus prioridades (prestaciones, consumo, emisiones de CO2, costes de mantenimiento, etc.), todas son perfectamente recomendables.
Cupra León SportsTourer
La marca Cupra es todavía nueva, ya que no ha surgido del redil de Seat hasta 2018. Pero esta “juventud” no le impide situar a su singular familiar entre los mejores del mercado actual. Efectivamente, se trata de un coche familiar ultraversátil como nos gustan, elegante, deportivo, ecológico, eficiente, práctico… y no demasiado caro.
En primer lugar, el estilo del Cupra León ST se caracteriza por unas líneas tensas y a veces afiladas, pero sin pasarse. El resultado final da la impresión de un coche en movimiento, incluso cuando está parado. Y el familiar tiene incluso un aspecto más sobrio y elegante que el Cupra León “básico”.
En cuanto al motor, por el momento sólo hay una oferta posible, con un híbrido recargable de dos caras. De hecho, con una potencia combinada de 245 caballos, las prestaciones son dignas de un GTi, mientras que el consumo de combustible es notablemente bajo para un vehículo de 1.700 kg. Incluso es posible recorrer casi 40 kilómetros en modo 100% eléctrico gracias a este sistema, que está muy logrado.
El SportsTourer también cuenta con una capacidad de maletero de 470 litros, un valor excelente para un coche familiar compacto. El precio ronda los 40.000 euros, pero una bonificación puede rebajarlo, al igual que la elección de un concesionario de confianza.
Ford Mondeo SW
La primera toma de contacto con esta nueva generación del Ford Mondeo SW es muy positiva, ya que destaca un diseño de rara elegancia en este segmento; las líneas son fluidas y dinámicas al mismo tiempo, y según todos los indicios, se trata de uno de los coches familiares más bonitos actualmente a la venta. Las bondades continúan en el habitáculo, pues aunque este coche ya no es joven, se ha reinventado con cada restyling. El contenido tecnológico está al día, mientras que la calidad de construcción y los materiales han seguido mejorando.
También sorprendentemente, el Mondeo SW ha renunciado a sus unidades de gasolina en favor de un sistema híbrido, lo cual no es muy sorprendente, pero más inesperado es que siga teniendo un motor diésel. De hecho, los comercializadores del óvalo azul creen que el “aceite” sigue siendo la mejor opción para los conductores pesados. Y para aquellos que podrían haber recurrido a la gasolina debido a un kilometraje anual inferior a 20.000 km, el híbrido es la solución más ventajosa. De hecho, es perfectamente posible obtener un ahorro de combustible de alrededor de 6 litros/100 km, lo cual es notable para un vehículo de 1,7 toneladas.
Mercedes-Benz Clase E Estate
Desde la primera generación de la Clase E Estate, en 1993, ha sido la referencia en el segmento de los coches familiares y la última incorporación (reestilizada en el verano de 2020) continúa en la misma línea. En cuanto al diseño, en primer lugar, no cabe duda de que se inspira en la majestuosa Clase S, mientras que una versión AMG Line acentuará aún más su carácter deportivo.
En el interior, el gran familiar de la marca de la estrella recibe un salpicadero de última generación, que incluye una doble pantalla de generosas dimensiones y un GPS con realidad aumentada. En cuanto a los acabados, son sencillamente impecables e inspiran la seriedad y robustez que uno tiene derecho a esperar de Mercedes-Benz. También cabe destacar que, al tratarse de un coche familiar de última generación, cuenta con un modo de conducción semiautónoma notablemente logrado. En cuanto al espacio del maletero, que varía entre 640 y 1.820 litros, es sencillamente uno de los mejores de la categoría.
En cuanto a los motores, Mercedes ofrece un sistema híbrido en toda la gama, con modelos mild hybrid o PHEV plug-in. En cierto modo, la Clase E SW también demuestra que el diésel todavía tiene futuro para los vehículos de este tamaño. Y la versión 400d se conforma con 7 l/100 km mientras que sus 330 CV son suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 5 segundos; para un coche de 2 toneladas.
Peugeot 508 SW
Es subjetivo, por supuesto, pero el nuevo Peugeot 508 es un coche muy bonito y el 508 SW es quizás aún más atractivo con un aspecto muy elegante y estatutario, pero sin excesiva agresividad. Además, los 3 cm extra de longitud respecto a la berlina permiten aumentar la capacidad del maletero de 530 litros a 1.780 litros, lo que es más que suficiente para una familia en el día a día. Las plazas traseras del familiar son más accesibles que las de la berlina 508 y hay espacio suficiente para tres pasajeros en la banqueta.
Otra de las ventajas del coche familiar de la marca del león reside en su comportamiento en carretera, que hace honor a la reputación de Peugeot en este ámbito. De hecho, el confort es de un nivel excelente mientras que el coche parece girar constantemente sobre raíles, sin ningún movimiento indeseado de la carrocería. Esto es tan cierto para el “pequeño” Blue HDi diésel de 130 CV como para la versión PSE, muy deportiva. En cuanto a la caja de cambios automática EAT8 de 8 velocidades, combina flexibilidad y rendimiento con una facilidad impresionante.
Renault Talisman Estate
Este es quizás el familiar menos vendido porque, para ser un modelo generalista, lo cierto es que no te encuentras con uno en cada esquina. Pero esta relativa falta de ventas no resta valor a las numerosas cualidades intrínsecas del Renault Talisman Estate, que combina un buen espacio interior con aspectos prácticos muy bien pensados y un diseño a la vez atlético y elegante. De hecho, la parte trasera del Talisman Estate es aún más armoniosa que la del hatchback, favoreciendo lógicamente el espacio de carga. Por ejemplo, con un umbral de carga de sólo 57 cm, el Talisman Estate tiene un valor récord para su clase. Además, el maletero está repleto de pequeños compartimentos y, una vez abatido el asiento corrido, el volumen del maletero aumenta de 608 a 1.681 litros.
El manejo del Talisman Estate es impresionante cuando está equipado con el sistema 4Control con dirección a las cuatro ruedas. Es muy sencillo: el coche parece ser 20 cm más corto que en la realidad. Además, aunque la oferta de motores es reducida, el 1.3 TCe de gasolina de 160 CV ofrece buenas prestaciones para un consumo razonable; por desgracia, el depósito es sólo de 47 litros, lo que limita la autonomía por debajo de los 600 kilómetros.
Volkswagen Passat SW
Puede que el nuevo Passat no sea el coche más sexy del mundo, pero es el heredero de un linaje que ha hecho historia en la automoción con mayúsculas. En el espacio de 8 generaciones, se han vendido más de 30 millones de Passats y el coche familiar ha conservado, de generación en generación, una multitud de aficionados que no se irían a la competencia por nada del mundo.
En términos prácticos, el familiar Passat SW tiene un diseño serio y reglamentario, pero probablemente sea un poco soso para el gusto de algunos. Sin embargo, el nivel de tecnología a bordo hace que todo el mundo esté de acuerdo, desde los faros matriciales de LED hasta la instrumentación digital y el último sistema de infoentretenimiento, sin olvidar el sistema semiautónomo “Travel Assist”.
Además, el Passat es uno de los coches familiares más espaciosos del mundo, un punto fuerte que comparte con su primo de VAG, el Skoda Superb Combi. Y tiene entre 650 y 1.780 litros, lo que es la envidia de muchos monovolúmenes y SUV. Además, el espacio interior es real y la modularidad, una vez más, muy bien pensada, con raíles, ganchos y un ingenioso sistema de separación en el maletero.
En cuanto a los motores, el Passat SW tiene algo para todos, con unidades de gasolina, diésel e incluso híbridas enchufables. El nivel de confort es sencillamente excelente, tanto para el conductor como para sus pasajeros, y la insonorización es realmente impresionante: en una autopista sin límites se puede mantener la conservación sin levantar demasiado la voz a casi 200 km/h. Además, una cámara “lee” la carretera delante del vehículo para adaptar la firmeza de las suspensiones en previsión, y esto funciona muy bien.
Por último, los precios son efectivamente un poco más elevados que los de un Superb Combi equivalente y muy cercanos a los de un 508 SW, pero siguen siendo inferiores a los de un Audi A4 Avant, mientras que el nivel de carga es muy superior.
Volvo V60
Si busca un poco más de originalidad en la elección de su coche familiar, porque, irónicamente, los modelos alemanes son referencias tan atractivas que quizá sean demasiado “comunes”. Si eso es lo que estás pensando, entonces Volvo puede tener la solución en la forma del V60 Estate, que se deriva de la excelente berlina S60. Puedes elegir entre dos motores diésel o una versión híbrida enchufable T8 de 390 CV. En cualquier caso, este imponente Volvo familiar impresiona por su confort y su aspecto notablemente favorecedor; desde el momento en que entras, te sientes como si estuvieras en un coche premium. Además, el volumen del maletero es de 529 litros con el asiento trasero colocado, lo que supone una buena media para la clase, mientras que el espacio interior está especialmente bien pensado.
Además, en cuanto a sistemas de seguridad y conducción semiautónoma, así como de infoentretenimiento, el V60 cuenta con todo el equipamiento de última generación que cabe esperar de un coche premium.
Por último, no olvidemos que aunque la experiencia de conducción no sea emocionante, este station wagon tiene un manejo muy sólido. Su diseño exterior es indudablemente diferenciador, lo que le permite mostrar su propia “personalidad” en el segmento de los coches familiares en el que hay muchas ofertas de la competencia.
Pequeño
Mediano
Berlina/Coupé
Familiar
SUV/4x4
Monovolumen
Comercial
Motos
