Fiat de segunda mano

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Furgones y furgonetas Fiat de segunda mano

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¿Dónde comprar una furgoneta Fiat segunda mano?

Poco después del lanzamiento de su primer turismo, el Fiat Tipo 1, en 1911, el fabricante italiano de automóviles presentó una versión furgoneta del modelo. Desde entonces, las furgonetas y otros vehículos comerciales han formado parte del programa de la tradicional empresa turinesa. Con el primer Fiat 600 Multipla, diseñado como una especie de monovolumen, los italianos empezaron a desarrollar conceptos modernos para la construcción de furgonetas a partir de mediados de la década de 1950. En un principio, los modelos se basaban en turismos y se les dotó de carrocerías modificadas que permitían su uso como furgonetas. Más tarde, el fabricante amplió su gama con furgonetas panelables y furgonetas familiares de techo alto, así como furgonetas desarrolladas en colaboración con otros fabricantes de automóviles. Las furgonetas Fiat son construidas por la división de vehículos comerciales o turismos del fabricante, o salen de la cadena de producción de plantas conjuntas y fabricantes contratados.

En la década de 1950, la Fiat 600 T fue la primera furgoneta Fiat que se construyó como furgoneta de panel sobre la base de un turismo. Después de unos diez años, fue sustituida por la furgoneta Fiat 850 T. Mientras que estos primeros modelos estaban disponibles como furgonetas de panel y pequeños transportadores, la gama de carrocerías se amplió con el sucesor más potente, el transportador Fiat 900 T, que permaneció en la gama durante veinte años, hasta 1985. Además, Fiat había estado ofreciendo furgonetas como la Fiat 1100 T como vehículos comerciales más grandes en la categoría de peso de hasta 2,5 toneladas desde la década de 1950, que fue sustituida por la serie Fiat 238 y la Fiat 242 diseñada junto con Citroën. Además, modelos como la furgoneta Fiat Marengo y la camioneta Fiat Strada, derivada del Fiat Palio, se basaban en las rancheras de los turismos.

Entre las furgonetas Fiat más conocidas basadas en turismos de las nuevas generaciones se encuentra la Fiat Fiorino, construida como furgoneta, pick-up y familiar, que salió de la línea de producción por primera vez en 1977 sobre la base del Fiat 127. Tras una pausa de unos años, el fabricante presentó una nueva generación del Fiorino en 2008, que ahora se lanzó como una furgoneta de techo alto con unos buenos 3,86 metros de longitud y una altura de 1,71 metros. La furgoneta Fiat estuvo disponible bajo el nombre introducido de Fiorino en diferentes versiones de carrocería como furgoneta y turismo. En la versión de turismo con acristalamiento lateral y asientos traseros, el fabricante comercializó el modelo con el recién introducido nombre de Fiat Qubo. La gama de furgonetas se complementó en 2001 con el Fiat Doblò familiar de techo alto, que se fabricó en diferentes variantes de carrocería, por ejemplo como furgoneta de panel o camión de plataforma.

En el segmento de las furgonetas, la filial de vehículos comerciales de Fiat, Iveco, introdujo en 1978 el modelo Daily, que se fabricó en varias clases de peso hasta las cinco toneladas. La furgoneta, que se fabricó con diversas superestructuras, se lanzó en algunos países bajo el nombre de la empresa matriz como Fiat Daily. En colaboración con el grupo francés Peugeot, los italianos también desarrollaron una furgoneta más pequeña, la Fiat Ducato, que se presentó en 1982 como sucesora de la Fiat 242. La furgoneta Fiat Ducato llegó a los clientes como minibús, camión de plataforma o furgoneta de panel con dos distancias entre ejes o como chasis para carrocerías de furgoneta camper. En algunos mercados, las versiones cortas de la furgoneta Fiat también recibieron el nombre de Talento. En 1996, los fabricantes completaron la gama de furgonetas con el modelo más pequeño Fiat Scudo, que estaba disponible como furgoneta de panel en dos longitudes y alturas y como vehículo familiar con hasta nueve plazas.

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