Nissan Juke de ocasión

Guía de compra del Nissan Juke de segunda mano

El Nissan Juke es el SUV pequeño de Nissan, con un diseño muy personal: mide 4,21 metros, tiene 5 plazas y 422 litros de maletero en las versiones de gasolina. De segunda mano lo vas a encontrar sobre todo con el motor de gasolina 1.0 DIG-T de 114 o 117 CV, con cambio manual o automático, y desde 2022 también como híbrido con etiqueta ECO.

Ahora mismo tenemos 27 Nissan Juke publicados, matriculados entre 2015 y 2025. En esta guía te contamos qué generación y qué motor elegir, cuánto maletero tiene cada versión y qué conviene mirar antes de comprar uno usado.

Generaciones y años: qué Juke elegir

El Juke actual es la segunda generación, a la venta en España desde septiembre de 2019 y renovada en 2024. La primera generación se vendió de 2010 a 2019 y es más pequeña: mide 4,14 metros.

• Unidades de hasta 2019 (primera generación): gasolina 1.2 DIG-T de 115 CV o 1.6 de 112 a 117 CV, y diésel 1.5 dCi de 110 CV, casi siempre con cambio manual. Son las de precio más bajo.
• Unidades de 2019 a 2024 (segunda generación): un solo motor de gasolina, el 1.0 DIG-T de tres cilindros, de 117 CV hasta comienzos de 2021 y de 114 CV desde entonces, con cambio manual de 6 velocidades o automático DCT de 7. Desde mediados de 2022 se suma el Juke Hybrid de 143 CV.
• Unidades renovadas, desde 2024: mantienen motores y medidas; cambian el interior, con una pantalla multimedia de hasta 12,3 pulgadas, y algunos detalles exteriores, como nuevos colores.

Si buscas el Juke más asequible, un 1.0 DIG-T manual de segunda generación cumple de sobra para el día a día. Si quieres cambio automático, busca un DCT; si quieres etiqueta ECO, un Hybrid.

Motores y etiqueta DGT

En la segunda generación hay dos opciones. El 1.0 DIG-T es un gasolina turbo de tres cilindros y 114 CV (117 CV en las primeras unidades), con cambio manual de 6 velocidades o automático DCT de doble embrague y 7 velocidades. El Juke Hybrid combina un 1.6 de gasolina con motores eléctricos y un cambio automático propio sin embrague, con 143 CV y etiqueta ECO; no se enchufa. Todas las versiones son de tracción delantera.

Acabados y equipamiento

El Juke de segunda generación se ha vendido con los acabados Visia, Acenta, N-Connecta, N-Design y Tekna, además de ediciones especiales como Enigma, Kiiro, Ikon Edition (tras la renovación) o Premiere Edition, esta última en el lanzamiento del modelo en 2019 y del Hybrid en 2022. Tekna es el más equipado; N-Design es el de aspecto más llamativo.

Antes de decidirte, mira en la ficha de cada coche el navegador, la cámara de marcha atrás o la cámara de visión 360°, los sensores de aparcamiento y las ayudas a la conducción, que son lo que más cambia de un acabado a otro.

Medidas, maletero y plazas

El Juke de segunda generación mide 4.210 mm de largo, 1.800 mm de ancho y unos 1.595 mm de alto, con 5 plazas. El maletero tiene 422 litros en las versiones de gasolina y 354 litros en el Hybrid. El Juke de primera generación (2010 – 2019) mide 4.135 mm y tiene 354 litros de maletero en las versiones de tracción delantera desde la actualización de 2014.

Consumo y mantenimiento

Según la ficha técnica, el consumo combinado homologado (ciclo WLTP) del 1.0 DIG-T es de 5,8 a 6,2 l/100 km con cambio manual y de 6,0 a 6,4 l/100 km con el DCT, según la potencia y el acabado. El Hybrid homologa 5,1 l/100 km en las unidades de 2022 a 2024 y 4,7 l/100 km en las renovadas. En uso real suele ser algo mayor.

El depósito es de 46 litros.

Puntos a revisar antes de comprar

• Historial de mantenimiento: comprueba que las revisiones están hechas según el plan de Nissan, con los cambios de aceite a tiempo.
• Cambio DCT: en la prueba, los cambios deben ser suaves, sin tirones al arrancar ni al maniobrar a poca velocidad.
• Embrague en los manuales: no debe patinar ni vibrar al arrancar.
• Juke Hybrid: comprueba que arranca y circula en modo eléctrico a baja velocidad y que no hay avisos del sistema híbrido en el cuadro.
• Diésel 1.5 dCi de primera generación: en coches que han hecho mucha ciudad, el filtro de partículas puede ir cargado; comprueba que no hay testigos encendidos.
• Multimedia y cámaras: prueba la pantalla, la conexión del móvil y la cámara o los sensores de aparcamiento.

Todos nuestros coches se entregan revisados y con el mantenimiento al día.

Precio de un Nissan Juke de segunda mano

Ahora mismo tenemos 27 Nissan Juke de segunda mano desde 10.990 €. El precio depende sobre todo del año, los kilómetros, la generación y el motor: un Juke de primera generación no cuesta lo mismo que un 1.0 DIG-T reciente o un Hybrid. En la tabla tienes el rango real de cada año en nuestro stock.

Todos se venden con 12 meses de garantía y con 2 meses o 1.000 km para cambiarlo por otro coche del stock si no se adapta a lo que necesitas.

Precio de venta publicado de cada unidad del listado de Nissan Juke de segunda mano; el stock cambia a diario.

Juke frente a sus rivales

Los rivales del Juke son los SUV pequeños: Renault Captur, Ford Puma y SEAT Arona. El Juke de segunda generación tiene una gama sencilla, con un gasolina 1.0 y un híbrido; el Captur ofrece además GLP e híbrido enchufable y una banqueta trasera deslizante, el Puma es sobre todo microhíbrido y el Arona es casi siempre de gasolina.

Preguntas frecuentes sobre el Nissan Juke de segunda mano